¡Saludos, gente! El blog cumple hoy dos años y lo hace dando el último repaso a las noticias antes de que dé comienzo el curso automovilístico 2011, que hay noticias y merece la pena echarles una ojeada.

Vettel, azul hasta 2014

El actual campeón del mundo no cumplirá su anhelo de pilotar un coche de color rojo hasta 2015 en el peor de los casos. El chaval ha renovado con el equipo de la bebida energética hasta 2014 asi que si todo va bien, y suponiendo que no renueve, el alemán permanecerá en Red Bull hasta el final del curso automovilístico 2014, así que el deseo de Bernie de ver a Fernando Alonso y a Vettel en Ferrari tendrá que esperar un poco.

Pintan bastos para Mclaren

En McLaren están casi convencidos de que las primeras carreras de la temporada sean grises tirando a negras. Y al parecer, los pilotos también se están haciendo a la idea de que, en el peor de los casos, serian el cuarto o quinto equipo de la parrilla. Red Bull y Ferrari están a años luz, Mercedes posiblemente se haya situado por delante de ellos y puede que Lotus Renault se les haya subido a la chepa cual agarracaras de la película “Alien”

No viene mal recordar que el año pasado estuvieron fuertes al inicio de temporada, pero se fueron desinflando a partir de mitad de temporada, si bien es cierto que en la primera parte lograron ventaja suficiente como para asegurar el subcampeonato, a pesar de acabar con el tercer mejor coche. Ya veremos como les va a inicio de temporada.

Y para mas INRI, el “Auto Motor und Sport” ha dicho que es el coche menos fiable de la pretemporada. Pero una cosa es la pretemporada y otra es la temporada. El año pasado, Sauber hizo una pretemporada excelente y luego su temporada fue bastante gris.

Bernie contra los motores de 2013

Bernie Ecclestone, el Imperator de la Formula 1, está en contra de los motores que la FIA quiere que haya para el periodo de motores que comienza en 2013. Recordemos que los motores que la FIA quiere sean similares a los que tienen los coches de calle, pero con mas potencia. A Bernie lo que le preocupa es que esos motores no sean ruidosos y que las televisiones se piren de ahí.

¿El problema? Es que Jean Todt quiere que esos motores se implanten si o si. Y teniendo en cuenta que el principal opositor a la entrada de esos motores es el jefe supremo de la Formula 1, puede que haya que prepararse para la Tercera Guerra Mundial.

Pedro se vuelve a McLaren

Pedro vuelve a la que durante años fue su casa. Tras un año alejado de Woking, Pedro de la Rosa regresa a McLaren como piloto probador y reserva. McLaren recupera al que posiblemente sea el mejor piloto probador de la Formula 1 a día de hoy. Recordemos que Pedro dejo McLaren para fichar por Sauber, siendo despedido por malos resultados a falta de cinco carreras, aun cuando todo fue más culpa del coche o de terceros pilotos que del propio Pedro.

¡La próxima vez más, pero no mejor, porque eso es imposible!

Dos años, y espero que sean mas.

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